El equipo Fortescue Zero Racing dio inicio a su andadura en la Fórmula E por todo lo alto. Con un evento de presentación en la histórica estación de luz eléctrica de Shoreditch.
Los asistentes (y quienes siguieron la transmisión en directo) pudieron escuchar a los responsables del proyecto. Entre ellos el fundador de Fortescue Zero, Andrew Forrest, y el director del equipo, Jim Wright, además de disfrutar de un primer vistazo al GEN4. Donde luce el llamativo color verde neón de Fortescue Zero.
Tras una fascinante exhibición aérea y una presentación a cargo de la embajadora de Fortescue, Claire Williams, Gustavo Pichot (CEO de Growth & Energy). Donde subieron al escenario para explicar por qué este era el momento adecuado para que Fortescue Zero entrara en escena como equipo en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA.
Esta no es ni mucho menos la primera incursión de Fortescue en el automovilismo, desde sus orígenes en Williams Racing (como Williams Advanced Engineering). Convertirse en una empresa de ingeniería de alto rendimiento muy solicitada, que trabaja a la vanguardia de la electrificación como proveedor oficial de PIT BOOST.
Gustavo Pichot (CEO de Growth & Energy), «Tenemos un presidente extraordinario, al que le encanta competir. Competir contra la industria de los combustibles fósiles fue una tarea muy sencilla para él. La única manera de lograrlo es estando a la vanguardia de la innovación… vamos a descarbonizar nuestras operaciones».
«Es un reto increíble, pero faltaba algo. ¿Cómo podemos mantenernos a la vanguardia tecnológica? Fórmula E, baterías, electrificación: un mundo mejor para todos nosotros y para nuestros hijos.»
Dan Ticktum también aprovechó su momento de protagonismo durante su debut con su nuevo equipo. El británico de 27 años se mostró muy cómodo, reflexionando sobre su decisión de fichar por Fortescue en lugar de otras ofertas para la era GEN4.
«Es muy fácil para mí decir que eras mi primera opción entre varias ofertas. Pero es la verdad… Estoy increíblemente agradecido por el apoyo de ti (Jim Wright), Andrew, Gary y todos en Fortescue por brindarme esta oportunidad».
«Llevo aquí solo un mes, pero estoy increíblemente impresionado con algunas de las herramientas que los ingenieros me ofrecen para ayudarme a prepararme lo mejor posible».
Jeff Dodds (Director ejecutivo del campeonato), «La Fórmula E se fundó hace 12 años. Y no se fundó solo como una serie de carreras… queríamos ser una serie de carreras del Campeonato Mundial para crear coches de carreras increíblemente rápidos, pero teníamos otras dos misiones al mismo tiempo. Una era ser una plataforma para la sostenibilidad… y la otra era crear un laboratorio en la pista de carreras para impulsar la transición energética».
El monoplaza GEN4 de Fórmula E representa una reinvención radical de las carreras eléctricas, con unas dimensiones aún más agresivas de 5540 mm x 1800 mm, diseñadas para aprovechar una potencia descomunal de 600 kW (815 CV). Este chasis futurista incorpora dos paquetes aerodinámicos que alternan entre modos de clasificación de alta carga aerodinámica. Además, de carrera de baja resistencia para superar los 320 km/h, además de tracción integral permanente para una adherencia sin precedentes.
