Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) se alzó con la victoria por tercera vez consecutiva, reduciendo aún más la diferencia en la lucha por el título entre el español y Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), aunque por poco.
González minimizó los daños con una excelente actuación que le valió el segundo puesto, mientras que, tras el desafortunado final del líder de la carrera, Alex Escrig (KLINT Racing Team), en la penúltima vuelta, Daniel Holgado (CFMOTO Power Electronics Aspar Team), involucrado en un accidente con cuatro pilotos en la curva 1 que provocó la bandera roja, finalizó el fin de semana regresando al podio.
En la carrera de Moto2, se produjo un incidente inmediato en la curva 1. Cuatro pilotos se cayeron, incluidos los dos del equipo CFMOTO Power Electronics Aspar, David Alonso y Holgado. Este último golpeó la parte trasera de su compañero en la primera curva, provocando la caída de ambos.
Alonso salió disparado por los aires, mientras que Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team), sin espacio para maniobrar en la trazada exterior, chocó con la moto de Holgado, haciendo que el estadounidense también se deslizara por la pista. Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) no tuvo más remedio que chocar contra la Kalex-Triumph de Alonso, que volcaba sin control, lo que provocó que Veijer también se cayera en la curva 1.
Por suerte, los cuatro pilotos pudieron regresar al pit lane y salieron relativamente ilesos tras la bandera roja. Desafortunadamente para Alonso, con el depósito de combustible arrancado en la caída, entre otros daños importantes en la moto, su domingo en Indonesia no se reanudaría. Mala suerte para el colombiano. Sin embargo, Holgado, Roberts y Veijer tuvieron mejor suerte: los tres salieron del pit lane a tiempo para ocupar sus posiciones en la parrilla de salida, pero Roberts volvió a entrar en boxes antes de que se apagaran las luces. Claramente, algo no iba bien en la moto del estadounidense, y posteriormente supimos que se trataba de un problema con el freno trasero. Al igual que Alonso, una racha de mala suerte para Roberts.
Sin embargo, Escrig no tuvo ningún problema. El español tomó la delantera en la salida, superando a Guevara, con Holgado tercero antes de que Iván Ortola (QJMOTOR – JP Financial – MSI) adelantara al #96. La situación cambió de nuevo en la vuelta 2, con González ascendiendo hasta la sexta posición y luego a la quinta, al comenzar la vuelta 3.
En la vuelta 6, se había formado un claro grupo de cinco primeros. Escrig aventajaba a Guevara por 0,8 segundos, Holgado mantenía la tercera posición a 0,8 segundos del neumático trasero de Guevara. Porque González alcanzaba a Ortola, que ocupaba el cuarto lugar. Y poco después, en la vuelta 7, el líder del campeonato se hizo con la cuarta posición.
La cuarta posición se convirtió en la tercera para González poco después. Holgado no tenía el ritmo para mantenerse en los puestos que daban derecho a un puesto en el podio, y a falta de cinco vueltas. El favorito para el título se encontraba en la tercera posición. Tres segundos más adelante, Guevara también estaba haciendo movimientos. Aún no había logrado adelantar, pero el número 28 comenzaba a recortar distancias con el líder de la carrera, Escrig.
Pero Escrig sí que aceleró en la vuelta 12 de 14. Estábamos a punto de presenciar una auténtica lucha por la victoria en Indonesia entre Escrig y Guevara. Cuando un problema técnico detuvo el fulgurante triunfo de Escrig en Lombok. Una auténtica tragedia. El magnífico fin de semana de Escrig terminó con un golpe de mala suerte que permitió a Guevara hacerse con el liderato.
Y no se inmutó. Tres victorias consecutivas para Guevara, ya que la diferencia con González se reduce nuevamente, pero solo en cinco puntos, pues el #18 se recupera de un sábado decepcionante para obtener 20 puntos cruciales en esta apasionante lucha por el título. La diferencia ahora es de 6.5 puntos.
El tercer puesto fue para Holgado tras el problema técnico de Escrig, y después de su caída en la curva 1, su domingo lleno de altibajos terminó de forma positiva. Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) fue otro piloto que, al igual que su compañero de equipo, protagonizó una remontada espectacular el domingo. El australiano se hizo con la cuarta posición partiendo desde la decimotercera, con Daniel Muñoz completando el top cinco por delante de Ortola.
Filip Salač (OnlyFans American Racing Team) cruzó la meta en la séptima posición, con una ventaja de 1,6 segundos sobre Alonso López (ITALJET Gresini Moto2). Tony Arbolino (REDS Fantic Racing) y José Antonio Rueda (Red Bull KTM Tech3); estos fueron los pilotos que completaron el top 10 en Indonesia.
