El Campeonato Mundial de la Fórmula Uno FIA vivió su respectiva clasificación para el sprint del sábado, donde Max Verstappen con el monoplaza de Red Bull se quedó con la pole position. Franco Colapinto finalizó en el undécimo puesto con el Alpine.
En un Sprint Shootout que se vivió con pólemica por las problematicas nuevamente de la FIA con el sistema de cronometraje. Además tuvo distintos inconvenientes en operaciones de los monoplazas. La máxima categoría de monoplazas llevó a cabo su qualy en el callejero de Singapur, en el cual Verstappen fue el mejor del viernes con un gran tiempo.
erstappen cronometró su última vuelta a la perfección para eclipsar los esfuerzos de cada uno de sus rivales. Finalizando la sesión con un tiempo de 1m31s.156/1000.
Su vuelta con neumáticos blandos le dejó con una ventaja de 0,120 segundos sobre Russell, con Leclerc una décima más atrás en la tercera posición. Tras una investigación por una posible infracción de bandera amarilla en la SQ1, se confirmó que el holandés mantendría la pole position.
Los pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, se hicieron con la cuarta y quinta posición respectivamente. Con el australiano a tan solo 0,055 segundos del tiempo de Leclerc. Lewis Hamilton fue sexto con el segundo Ferrari, por delante de Kimi Antonelli, líder del Campeonato de Pilotos, y de Liam Lawson, de Racing Bull.
Isack Hadjar y Pierre Gasly completaron el top 10 para Red Bull y Alpine, respectivamente. Aunque a ambos se les anularon sus tiempos de vuelta en la SQ3. Por su lado Franco Colapinto que cerró en el undécimo lugar, logró quedar a tan solo 93 milésimas de su compañero de equipo en el SQ2. Estando a un mínimo pasó de la SQ3 y hasta demostrando una mejora del Alpine.
Max Verstappen (Oracle Red Bull Racing), «Aquí en Singapur siempre hay mucha competencia. Además, la vuelta en sí es crucial: uno aprieta al máximo, rozando los muros en algunos tramos. Sin duda, una vez que pusimos los neumáticos blandos, sentí que el coche cobraba algo más de vida, pero no me lo esperaba. Por supuesto, estoy muy contento de haber quedado primero».
Franco Colapinto, “Como siempre en los fines de semana de Sprint, necesitas sentirte cómodo en el coche desde el principio con el tiempo de práctica limitado, y trabajamos entre sesiones para mejorarlo. La SQ1 fue un poco caótica, con constantes paradas y arranques, lo que nos impidió encontrar un ritmo y completar una vuelta decente, pero lo logramos. Tuve algunas dificultades al inicio de la vuelta y creo que podemos mejorar el rendimiento. Hicimos una vuelta bastante buena en la última tanda de la SQ2, pero no fue suficiente para avanzar, y nos quedamos a menos de una décima de Pierre para pasar a la SQ3. Sabemos que adelantar aquí será complicado y que la salida será importante, y desde donde salimos todavía tenemos algo por lo que luchar. Aún podemos extraer más ritmo del coche y esperamos estar en una mejor posición para la Clasificación”.
Pierre Gasly, “En general, el coche ha tenido un buen rendimiento hoy y nos hemos mostrado competitivos durante toda la jornada. Fue bueno llegar al top 10 y estar en la SQ3. El ritmo y las sensaciones con los neumáticos medios fueron buenos, pero, desafortunadamente, nuestra tanda con los blandos fue mala y sentí que no tenía agarre. Por alguna razón, no me sentí cómodo con ese compuesto, así que tenemos que trabajar para entender por qué sucedió. Obviamente, lo más importante es el domingo, y eso significa clasificar bien mañana. Así que tenemos que aprender un poco para ver cómo podemos sacar el máximo provecho mañana, cuando sabemos que es aún más importante. Mientras tanto, nuestro objetivo es tener un Sprint competitivo y ver si podemos luchar por los ocho primeros para sumar puntos».
