Genesis Magma Racing buscará cerrar su primera temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) por todo lo alto en las 6 Horas de Monza.
La carrera trae el WEC al histórico Autódromo Nacional de Monza por primera vez desde 2023. Presentando un nuevo desafío para el equipo, así como para muchos de sus rivales. De los seis pilotos de Genesis Magma Racing, solo André Lotterer y Pipo Derani, copilotos del Hypercar GMR-001 n.° 17, tienen experiencia en Hypercar en el circuito. Habiendo competido en las carreras de 2023 y 2022, mientras que el piloto del n.° 19, Paul-Loup Chatin, compitió en la categoría LMP2 en 2022.
En un circuito nuevo para el equipo, Genesis Magma Racing pretende volver a lo básico. Conscientes de la experiencia en carreras anteriores de que lograr un rendimiento constante en circuitos desconocidos puede ser un desafío. Los ingenieros del equipo adoptarán un enfoque más pragmático.Estableciendo una base sólida antes de explorar progresivamente nuevas oportunidades de mejora.
Para afrontar el reto, el equipo buscará la mejor ejecución de la estrategia del fin de semana de carrera. Las sesiones de entrenamientos libres se utilizarán para maximizar la recopilación de datos. Lo que ayudará al equipo a aprender y a sentar una base sólida para las sesiones de clasificación y la carrera. El domingo, el principal objetivo del equipo será centrarse en su propia carrera y estrategia. Soñando con la chance de conseguir su tercer puesto en los puntos de la temporada si ejecutan el plan a la perfección.
El circuito de 5,79 km es conocido por sus largas secciones de alta velocidad y las fuertes zonas de frenado en las chicanes de Variante del Rettifilo y Variante della Roggia. Esta combinación obliga a los ingenieros a buscar un equilibrio. Con un rendimiento en recta y, al mismo tiempo, garantizando que los frenos soporten la exigencia de seis horas de carrera.
Gabriele Tarquini, “Monza es otra carrera en casa para mí, después de Imola. Es uno de mis circuitos favoritos. Tengo muchos recuerdos allí como piloto. Y para nosotros, como Genesis Magma Racing, creo que será un buen circuito. La velocidad punta es muy importante, pero también lo es el equilibrio aerodinámico en los cambios de dirección en las chicanes. Es bastante similar a Le Mans, pero es un circuito nuevo para nosotros, así que tendremos que trabajar duro durante las sesiones de práctica para asegurarnos de estar preparados para el domingo. Nuestro objetivo es completar una carrera limpia. Ese es el primer objetivo. Por supuesto, queremos que ambos coches sumen puntos. Ya no es un sueño, como lo era al principio de la temporada, pero aún necesitamos hacer una buena carrera en general como equipo».
Justin Taylor, «Monza es uno de los circuitos más exigentes del calendario por una serie de razones muy específicas. El reto de ingeniería aquí es, en esencia, un estudio de extremos. Para ser competitivo en las largas rectas, se necesita una configuración de baja resistencia aerodinámica, pero Monza también tiene zonas de frenado brutales donde la potencia de frenado y la estabilidad en la entrada son primordiales. Lograr el equilibrio adecuado entre la velocidad en recta y el agarre mecánico en las secciones lentas es un verdadero compromiso, y uno que tendremos que dominar rápidamente, ya que nunca antes hemos probado en Monza. Nuestro objetivo es simple: extraer todo el potencial de este coche. Hemos visto en eventos anteriores que el ritmo está ahí. La tarea para este fin de semana es realizar una carrera limpia y disciplinada y conseguir el buen resultado que sabemos que podemos lograr si ejecutamos bien».
André Lotterer, “Tengo muchas ganas de que lleguen las 6 Horas de Monza. ¡He oído que habrá lleno total! Recuerdo haber probado un coche de F1 con motor V10 en el circuito, alcanzando los 360 km/h, así como haber pilotado un LMP1 allí para prepararme para las 24 Horas de Le Mans y competir en Hypercar en 2023. Es un circuito fantástico con una atmósfera especial, y las altas velocidades y las zonas de frenada brusca siempre suponen un reto. Últimamente hemos mostrado un ritmo prometedor, y nuestro objetivo para el fin de semana es darlo todo durante la carrera completa. Hemos aprendido mucho en nuestra primera temporada como Genesis Magma Racing, y estamos poniendo un gran empeño en cada paso adelante. Queremos convertir ese trabajo en un buen resultado y terminar la temporada con broche de oro».
Mathieu Jaminet, “Espero que podamos tener un buen fin de semana y aprovechar todo lo aprendido durante las primeras siete carreras para finalmente sumar puntos con el Hypercar #19 GMR-001. Ese será nuestro objetivo: que ambos coches puntúen ejecutando todo correctamente como equipo y manteniendo el ritmo que hemos demostrado hasta ahora. Sería una forma increíble de terminar la temporada y un gran primer paso hacia 2027. No guardo los mejores recuerdos de las carreras de GT en Monza, pero siempre es fantástico ver a la afición italiana, y estoy seguro de que el ambiente será increíble. Tengo muchas ganas de ver de qué es capaz el coche en un circuito que aún no hemos probado, pero afronto el fin de semana con confianza y haremos todo lo posible para terminar el año por todo lo alto».
