El equipo Toyota Gazoo Racing con el prototipo N°8 se quedó con la pole position en la hyperpole tras un gran tiempo de Brendon Hartley. El TGR N°7 y Ferrari AF Corse N°51 fueron los escoltas.
Toyota ha lanzado el guante a sus rivales por la corona de fabricantes del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2024 en Bahréin hoy, con una actuación imponente en la clasificación para bloquear la primera fila de la parrilla para la final que decidirá el título el sábado.
Por tercer año consecutivo, Brendon Hartley ha conseguido la pole position con el TOYOTA GAZOO Racing GR010 Hybrid nº 8 en el Circuito Internacional de Baréin, donde el equipo japonés ostenta un envidiable palmarés, habiendo ganado el 75% de las carreras del WEC disputadas allí hasta la fecha. Mañana, el neozelandés, junto con sus compañeros de equipo Sébastien Buemi y Ryō Hirakawa, intentarán convertirse en el primer equipo de Hypercar que consiga convertir la pole en victoria este año.
Hartley terminó apenas un tercio de segundo más rápido que su compañero de equipo Nyck de Vries en el Toyota #7, mientras que Antonio Giovinazzi perdió un lugar en la primera fila por apenas cuatro centésimas en el mejor de los Ferrari 499P.
El piloto de Porsche Neel Jani, que participa en la categoría independiente Proton Competition, fue el mejor clasificado, ya que ocupó la cuarta posición. El piloto suizo marcó el ritmo en el último sector de la vuelta y los dos principales protagonistas del título de pilotos se alinearon en la tercera fila. Al volante del Ferrari nº 50, Antonio Fuoco superó a Kévin Estre con el Porsche nº 6, líder del campeonato, por apenas 0,015 segundos.