La ABB FIA Fórmula E ha tenido su respectiva final en Londres, donde Pascal Wehrlein se quedó con la victoria y quedó cerca del campeonato. Sacha Fenestraz finalizó en el décimo cuarto puesto.
Pascal Wehrlein, del TAG Heuer Porsche, pasó del tercero al primer lugar en la ronda 15 del dramático E-Prix de Londres, para tomar el liderazgo del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA mientras se dirige a la carrera final de la temporada mañana.
El aspirante al campeonato, Mitch Evans, terminó en segundo lugar, mientras que su compañero de equipo en Jaguar TCS Racing, Nick Cassidy, rescató un séptimo lugar después de comenzar en el puesto 17.
El retiro de António Félix da Costa puso fin a su cuenta de tres victorias consecutivas, así como a sus esperanzas de ganar el campeonato. La lucha por los Campeonatos del Mundo de Pilotos y Equipos y el trofeo de Constructores se definirá mañana, domingo 21 de julio, en Londres.
El equipo Porsche optó por que Wehrlein activara sus MODOS DE ATAQUE obligatorios al final de la carrera, lo que le permitió conservar energía y mantener la ventaja. Wehrlein se colocó al frente en la vuelta 22 de 39, administrando hábilmente sus reservas de energía para superar tanto a Evans como a Sébastien Buemi de Envision Racing.
A pesar de la naturaleza frenética de la carrera en los Docklands de Londres, Wehrlein se mantuvo firme para asegurar la victoria. Maximilian Günther, del equipo Maserati MSG Racing, que ascendió desde la 11.ª posición de la parrilla. Lamentablemente se retiró del segundo puesto debido a problemas técnicos después de una segunda aparición del Safety Car.
Nyck de Vries, de Mahindra Racing, tuvo una actuación impresionante. Ya que pasó del puesto 14 al cuarto, logrando el mejor resultado del equipo en la temporada 10. Su compañero de equipo, Edo Mortara, también logró avances significativos, terminando quinto después de comenzar en el puesto 16. Nico Müller aseguró el sexto lugar en su último fin de semana con el equipo ABT CUPRA.
Sacha Fenestraz por su lado logró finalizar en el décimo cuarto puesto con el Nissan. Donde el argentino perdió un puesto en una carrera que tuvo varias maniobras e increíbles en las calles de Londres.
Pascal Wehrlein, No. 94, TAG Heuer Porsche, dijo:
«Jaguar fue un poco más rápido que nosotros en la clasificación, pero eso no nos impidió sentirnos confiados. Hicimos un buen rendimiento y una estrategia perfecta, incluso con los Safety Cars al final que lo hicieron más difícil. Hoy ha sido un gran día, pero solo es el 50 por ciento. Celebraremos durante unos minutos y luego nos concentraremos rápidamente en mañana».
Mitch Evans, No. 9, Jaguar TCS Racing, dijo:
«Lamentablemente, planteamos la carrera de forma incorrecta y eso nos costó la victoria, pero lo dejé todo en el camino. Es decepcionante porque teníamos el ritmo para ganar y lo ejecutamos mal. Pero todo el mérito es de Porsche y Wehrlein. Intentaremos cambiar esto para mañana».
Sébastian Buemi, nº 16 de Envision Racing, comentó:
«Lo hicimos bien en la clasificación, así que tuvimos un buen comienzo de carrera y estoy contento de que hayamos podido convertir esto en un puesto en el podio. Le prometí a mi pequeño que lo llevaría al podio si llegaba allí, así que fue genial poder hacerlo. Intentaremos hacerlo lo mejor posible mañana».