El nuevo hypercoche GMR-001 de Genesis Hypercar del Magma Racing salió a pista la semana pasada en Paul Ricard, Francia en la búsqueda de sumar kilometraje para su debut dentro del Campeonato Mundial de Resistencia FIA.
El primero de los tres coches de desarrollo fue completado por el socio de chasis ORECA a principios de agosto, antes de ser entregado a Genesis Magma Racing en la base de carreras recientemente terminada del equipo en Le Castellet, en el sur de Francia.
El shakedown marcó el último hito del programa FIA WEC del fabricante coreano, lanzado oficialmente a finales del año pasado. El rápido progreso es una muestra tangible de la filosofía de «Hipervelocidad» que impulsa al equipo.
Cyril Abiteboul (Director del equipo Genesis Magma Racing), “Después de planificar y hablar sobre estos momentos durante los últimos ocho meses, poder ver un auto terminado funcionando exactamente como lo planeamos es increíblemente emocionante”.
Tras la instalación del motor, el sistema híbrido y la caja de cambios, junto con la exitosa puesta en marcha del prototipo del equipo el mes pasado. Los mecánicos de ORECA finalizaron la construcción antes de entregar el coche a los ingenieros de Genesis Magma Racing, quienes liderarán las pruebas. La reconocida firma francesa seguirá formando parte del proyecto a largo plazo, apoyando el desarrollo y la homologación del Hypercar de Genesis.
Quienes participaron de dicha prueba fueron André Lotterer y Pipo Derani. Teniendo al alemán y el brasileño participando en sesiones de simulación, completando calibración del modelo virtual del GMR-001. Además, lograron establecer una configuración base para maximizar los beneficios de la prueba inicial.
En el que el coche se presentó en fibra de carbono al natural, para comprobar los sistemas mecánicos y eléctricos. El equipo se embarcará ahora en una extensa serie de pruebas en circuitos de toda Europa.
FX Demaison (Director Técnico de Genesis Magma Racing), “Cada prueba que hagamos con el hipercoche GMR-001 en 2025 será sumamente valiosa. El trabajo de preparación que André y Pipo han realizado en el simulador y en el shakedown nos brinda un buen punto de partida para las primeras pruebas”.
«Al trabajar con nuestro socio de chasis, ORECA, durante la fase de pruebas y desarrollo, podemos recopilar rápidamente los datos de cada prueba, encontrar soluciones y validarlas para aprovechar al máximo cada momento».
