Gran competencia de Moto2 en el Circuito Sachsenring en el cual tuvo al turco, Deniz Öncü como ganador con el equipo Red Bull KTM Ajo tras una bandera roja a pocas vueltas de finalizar la carrera.
Muchos puntos de discusión surgieron de un dramático Gran Premio de Alemania de Moto2 Liqui Moly, y uno de ellos es Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) convirtiéndose en un ganador por segunda vez en 2025 después de que la estrella turca se defendiera de Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) antes de que las banderas rojas provocaran un final prematuro de la carrera. Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) cruzó la línea en P3 para conseguir su 19º podio, con el piloto británico involucrado en un par de puntos de discusión por causas ajenas a su voluntad…
Mientras se cernían nubes oscuras, el Gran Premio de Moto2 se disparó de manera dramática cuando el cuarto en la parrilla Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) se adelantó en la salida, y luego hubo un contacto entre el australiano y el poleman Dixon, que le costó muchos puestos al británico. Dixon descendió a la sexta posición en la primera vuelta, con Tony Arbolino (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) liderando, por delante de Öncü y Baltus.
Más atrás, Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) disfrutaba de una salida espectacular. El brasileño ascendió a la décima posición en la cuarta vuelta desde la vigesimoquinta posición en la parrilla, con Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) noveno y el líder de la lucha por el título, Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), decimotercero.
Pronto llegó a la octava posición, mientras Moreira seguía avanzando con paso firme. Al final de la sexta vuelta, el #10 era séptimo. En la siguiente vuelta, se convirtió en sexto, pero esto se debió a que Arbolino se cayó desde la segunda posición en la T12, lo que significó que Dixon ascendió a la tercera posición.
En la vuelta 12 de 25, Moreira adelantó a Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) para ascender a la cuarta posición y ahora tenía a Dixon 0,7 segundos por delante; en otras palabras, un puesto en el podio. Y esa lucha por el podio comenzaba a fraguarse antes de que se desatara el drama.
Moreira intentaba adelantar a Dixon en la curva 3 de la vuelta 16, pero estaba demasiado impaciente. Realmente no había mucha diferencia allí y, tras hacer contacto con la rueda trasera de Dixon, Moreira se salió de la pista. Luego, al volver al circuito, Moriera estaba en la trazada, dejando al indefenso David Alonso (CFMOTO Inde Aspar Team) sin salida. El colombiano chocó con el brasileño y ambos pilotos se cayeron en la curva 4, pero afortunadamente ambos se recuperaron y pudieron salir del accidente. Una fantástica remontada de Moriera terminó en polémica.
Eso dejó a Öncü y Baltus como el dúo que lucha por la victoria, a 1,1 segundos de Arenas, Dixon y Marcos Ramírez.(OnlyFans American Racing Team). Y en esa batalla, más drama. Ramírez, fuera de control en la curva 1 al comienzo de la vuelta 21, impactó a Arenas. Los dos españoles quedaron fuera del Gran Premio. Dejando así en el incidente, se mostraron las banderas rojas debido a que la barrera de aire de la curva 1 tuvo que ser reubicada.
Y eso significó que Öncü, quien cruzó la línea de meta en la vuelta completa anterior por delante de Baltus. Aseguró su segunda victoria en Moto2, con Dixon superando a Arenas una vuelta antes para regresar al podio desde su victoria en Austin.
González rescató un importantísimo cuarto puesto para ampliar su ventaja en el campeonato, con Celestino Vietti (Folladore SpeedRS Team) completando el top 5. Joe Roberts fue sexto por delante de Canet. Quien acumula una buena cantidad de puntos considerando su fuerte accidente en la clasificación. Izan Guevara fue octavo, Ayumu Sasaki logró su primer top 10 en Moto2 con un noveno puesto, mientras que Filip Salač con un décimo puesto.